Review Forklift Mitsubishi Grendia Kapasitas Angkut 1.5 Hingga 3.5 Ton

Mengungkap Ketangguhan Inovasi, Keamanan, dan Efisiensi Puncak

Halo, Sobat ForkliftNesia.id! Mamang kembali hadir untuk membahas salah satu jagoan dari Mitsubishi yang siap ‘MOVE THE WORLD FORWARD’. Kali ini, Mamang akan bantu terjemahkan dan mengulas tuntas seri forklift Mitsubishi Grendia dengan mesin pembakaran internal dan ban pneumatik, yang punya kapasitas angkut 1.5 hingga 3.5 ton. Dari sumber terpercaya, kita akan kupas habis mengapa Grendia menjadi pilihan yang tak hanya andal, tapi juga unggul dalam inovasi dan efisiensi. Siap-siap terkesima dengan teknologi canggihnya ya, Sobat!

Key Takeaways

  • Teknologi Mesin Canggih: Mitsubishi Grendia dilengkapi mesin bensin/diesel kontrol elektronik yang unggul dalam efisiensi bahan bakar dan minim emisi, melampaui standar lingkungan global.
  • Sistem Keamanan Terintegrasi (IPS): Mengutamakan keselamatan operator dan area kerja dengan fitur deteksi bahaya proaktif, interlock mast & travel, dan kontrol keamanan lainnya.
  • Perawatan Mudah dan Desain Ergonomis: Dirancang untuk inspeksi dan perawatan yang efisien dengan akses mudah ke mesin, serta kenyamanan operator melalui kabin yang lapang dan fitur kendali presisi.
  • Performa Angkat dan Manuver Superior: Kapasitas angkat yang kokoh, kontrol penurunan muatan yang handal, akselerasi mulus, kemampuan menanjak kuat, dan kemudi yang lincah untuk operasional yang efisien di berbagai lingkungan.

Mitsubishi Grendia: Kekuatan Pembakaran Internal dengan Ban Pneumatik

Seri forklift Mitsubishi Grendia F(D)(G)15-35(C)P(T)(D)(H) adalah bukti nyata komitmen Mitsubishi Heavy Industries Group dalam menghadirkan solusi material handling yang inovatif dan terdepan. Dengan kapasitas angkut mulai dari 1.5 hingga 3.5 ton, forklift ini dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan operasional yang beragam, dari gudang yang padat hingga area outdoor yang menantang. Ban pneumatiknya memberikan traksi dan kenyamanan superior di berbagai jenis permukaan, menjadikan Grendia pilihan yang sangat fleksibel.

Desain Khusus untuk Efisiensi dan Kemudahan Perawatan

Mitsubishi Grendia tidak hanya tangguh dalam performa, tapi juga sangat ramah dalam hal perawatan. Proses inspeksi dan pemeliharaan menjadi sangat mudah berkat beberapa fitur cerdas:

  • Kap Mesin Sepenuhnya Terbuka: Akses ke mesin sangatlah gampang dengan kap yang bisa dibuka lebar.
  • Panel Samping yang Bisa Dilepas: Memudahkan akses ke komponen internal.
  • Pusat Perawatan Terpusat: Titik-titik perawatan strategis diatur secara terpusat untuk efisiensi waktu.
  • Interval Ganti Oli Lebih Panjang: Jarak waktu antar penggantian oli yang diperpanjang dan persyaratan pelumasan yang minim turut berkontribusi pada penurunan biaya pemeliharaan.

Melampaui Batas dengan Performa Unggul

Mitsubishi Grendia terus mendorong batasan performa forklift. Dengan mengintegrasikan teknologi terbaru, truk forklift ini menetapkan standar baru untuk keunggulan operasional. Sistem mesin inovatif dalam jajaran Grendia menunjukkan efisiensi bahan bakar yang luar biasa dan emisi minimal, bahkan melampaui standar lingkungan global. Ini bukan sekadar forklift biasa, Sobat; ini adalah masa depan material handling!

Komitmen Lingkungan dan Inovasi Mesin

Mitsubishi Grendia tidak hanya mengejar performa, tapi juga mengusung tanggung jawab lingkungan. Berbagai inovasi mesin disematkan untuk memastikan operasional yang lebih bersih dan efisien.

Mesin Bensin Kontrol Elektronik Canggih

Forklift Grendia hadir dengan mesin bensin kontrol elektronik standar yang memimpin industri dalam mengintegrasikan injeksi bahan bakar non-elektronik dengan muffler katalitik tiga arah. Teknologi ini mencapai standar lingkungan yang luar biasa sambil mempertahankan performa puncak dan keandalan yang tak tergoyahkan. Fitur pencegahan selip roda pada mesin ini juga meningkatkan efisiensi bahan bakar secara keseluruhan dan mengurangi hilangnya torsi.

Kontrol Kecepatan Ganda untuk Fleksibilitas Tinggi

Grendia menawarkan kontrol kecepatan otomatis dengan dua pengaturan:

  • HIGH: Untuk aplikasi di luar ruangan.
  • LOW: Untuk lingkungan dalam ruangan. Operator dapat dengan mudah beralih di antara mode-mode ini, mencapai keseimbangan sempurna antara efisiensi bahan bakar dan keunggulan operasional.

Pemilihan Mode Daya/Efisiensi

Dirancang khusus untuk beragam tugas, forklift Grendia menyediakan dua mode daya:

  • Mode POWER: Mengoptimalkan output.
  • Mode SOFT: Mengutamakan efisiensi bahan bakar dan mengurangi tingkat kebisingan. Memilih mode SOFT dapat menghasilkan pengurangan emisi karbon sebesar 13% yang signifikan dibandingkan dengan mode POWER.

Fungsi Kontrol Perlindungan Starter

Sistem cerdas ini menjaga mesin dari potensi kerusakan akibat kesalahan operasional:

  • A. Fungsi Pencegahan Energi Jangka Panjang Starter: Jika kunci kontak tetap di posisi start dalam periode tertentu, proses cranking akan dihentikan secara paksa untuk mencegah over-cranking dan melindungi mesin.
  • B. Fungsi Pencegahan Pengaktifan Ulang Starter: Mencegah cranking setelah mesin hidup. Mesin dapat di-cranking ulang setelah periode tertentu berlalu setelah starter dimatikan, melindungi mesin.

Peningkatan Mesin Diesel dengan Upgrade Lingkungan

Dengan mempertahankan performa terbaik mesin Dieselnya yang terkenal, forklift Grendia kini juga mengintegrasikan peningkatan ramah lingkungan. Mesin yang ditingkatkan ini menjaga tingkat emisi rendah sambil mempertahankan tenaga kuda dan keandalan yang tak tergoyahkan.

Sinkronisasi Kemudi untuk Presisi yang Mudah

Meskipun dilengkapi dengan kemudi hidrostatik yang komprehensif, menjaga jalur lurus di area terbatas seperti kontainer dapat menjadi tantangan. Forklift Grendia menyebarkan penyinkron kemudi yang secara aktif mendeteksi dan mengoreksi ketidaksejajaran, memastikan gerakan linear yang mulus tanpa penyesuaian kemudi terus-menerus.

Fungsi Adaptasi Penekanan Selip Roda (Mesin Bensin Kontrol Elektronik)

Fitur ini dirancang untuk mengoptimalkan efisiensi dan mengurangi kehilangan tenaga:

  1. Respon Throttle Bertahap: Throttle diatur untuk beroperasi perlahan sebagai respons terhadap penekanan pedal gas, sehingga throttle tidak akan sepenuhnya aktif meskipun pedal gas ditekan penuh. Ini mengurangi kehilangan torsi, seperti torque control stall, dengan secara bertahap membuka throttle dengan mempertimbangkan performa daya dan fitur bukaan pedal gas.
  2. Bukaan Throttle yang Dioptimalkan: Secara konvensional, over-speeding di atas kecepatan nominal 2.700 rpm dikendalikan dengan menunda waktu pengapian. Kedua kontrol di atas mengurangi injeksi bahan bakar yang tidak perlu dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Kenyamanan dan Keamanan Operator Adalah Prioritas Utama

Mitsubishi Grendia dirancang untuk kenyamanan operator dan pengurangan kelelahan. Dengan fitur-fitur seperti mesin rendah bising, peredam suara kompartemen mesin yang ditingkatkan, dan pengurangan kebisingan di tingkat lantai, Grendia menciptakan lingkungan operator dan ruang kerja yang tenang.

Sistem Kehadiran Terintegrasi (IPS)

Jajaran Grendia mengintegrasikan Sistem Kehadiran Terintegrasi (IPS), solusi keamanan proaktif yang dirancang untuk mengidentifikasi potensi bahaya sebelum berubah menjadi kecelakaan. Dengan memastikan keamanan operator selama operasi kendaraan dan mengurangi kesalahan non-duduk, sistem ini berfungsi sebagai perisai yang kuat bagi operator dan tempat kerja dari potensi risiko.

Jaminan Keamanan Netral

Hadir di semua kendaraan, termasuk model dengan torque converter dan direct drive, sistem Keamanan Netral tersemat mencegah mesin menyala kecuali tuas maju/mundur diposisikan dalam keadaan netral.

Pandangan Depan Tanpa Hambatan, Visibilitas Belakang Jelas

Berbeda dengan forklift lain, jajaran Grendia Mitsubishi menawarkan visibilitas depan yang tidak terhalang, membentang dari ujung garpu hingga puncak tiang. Visibilitas belakang yang ditingkatkan dicapai melalui desain ekor yang ringkas.

Pemantauan Digital yang Terintegrasi dengan Mulus

Di dalam kabin operator, antarmuka digital menawarkan pendekatan yang efisien untuk memantau sistem dan kontrol. Setelah dihidupkan, panel digital dengan cepat memberikan wawasan tentang kecepatan, berat muatan, dan status sistem.

Interlock Mast dan Travel

Menggabungkan mekanisme interlock mast dan travel, Grendia berinteraksi secara mulus dengan kursi operator. Dalam skenario di mana operator tidak duduk, sistem ini secara otomatis melumpuhkan fungsi mast dan, untuk model torque converter, gerakan kendaraan. Fitur canggih ini berfungsi sebagai penghalang terhadap bahaya bagi individu maupun properti.

Kunci Angkat (Lift Lock)

Setelah deaktivasi kunci kontak, garpu pada Grendia secara otomatis terkunci, menjaga posisinya bahkan jika tuas angkat secara tidak sengaja berpindah atau bergeser.

Pencahayaan Kombinasi Belakang yang Tinggi

Semua forklift Grendia Mitsubishi yang baru dilengkapi dengan lampu kombinasi belakang yang dipasang tinggi di atas overhead guard pelindung, memberikan sinyal pengereman dan berhenti yang jelas kepada kendaraan dan pejalan kaki di belakang.

Performa Angkat yang Tak Tertandingi dan Kendali Presisi

Kapasitas Angkat Luar Biasa

Jajaran Grendia berdiri sebagai bukti keunggulan teknik, membanggakan rangka pusat gravitasi rendah yang secara cermat mengoptimalkan keseimbangan dan stabilitas kendaraan selama tugas pengangkatan. Desain yang rumit ini menghasilkan kapasitas muatan yang lebih tinggi dengan stabilitas yang tak tertandingi. Mesin torsi tinggi dan bertenaga tinggi menjamin kecepatan angkat yang stabil, terlepas dari muatan, memberdayakan operator untuk meningkatkan efisiensi.

  • Kecepatan Angkat:
    • 640mm/s (saat bermuatan)
    • 660mm/s (saat tidak bermuatan)
  • Tidak ada penurunan kapasitas hingga ketinggian 4 meter (mast 2 tahap).

Kontrol Penurunan yang Andal

Fitur kontrol penurunan yang melekat dalam jajaran Grendia menjadi sorotan. Aktif saat garpu perlahan mendekati tanah, keajaiban otomatis ini memastikan keamanan muatan, dengan cekatan melawan penurunan atau benturan mendadak, sehingga meningkatkan keselamatan penanganan muatan.

Daya dalam Aksi

Didesain secara cermat, forklift Grendia mengintegrasikan mesin bertenaga tinggi dan transmisi canggih, mengkoreografi inisiasi gerakan dan akselerasi yang mulus sempurna. Kemitraan dinamis ini menjamin traksi yang tak tergoyahkan bahkan di tanjakan. Infusi sistem dual-servo memperkuat kontrol selama pengereman dan penghentian, membentengi fondasi keselamatan operasional.

  • Akselerasi Mudah: Mencapai akselerasi 10 meter dengan cepat (tanpa muatan). FD25PT – 3.1 detik.
  • Kemampuan Mendaki yang Kokoh: Mempertahankan kecepatan menanjak 12 derajat (tanpa muatan). FD25PT – 5.0km/h.
  • Kelincahan Kemudi Luar Biasa: Menampilkan radius putar minimal yang lincah. FD15PT – 1950mm.
  • Forklift Grendia Mitsubishi menyoroti keunggulannya dalam lingkungan yang ringkas seperti gudang. Lebar gang penumpukan sudut kanan. FD15PT – 3650mm.

Pengoperasian Halus dan Penuh Kontrol

Kenyamanan dan Kontrol Terintegrasi

Dengan kursi suspensi yang dilengkapi mekanisme penopang pinggul, seri Mitsubishi Grendia mengutamakan kesejahteraan operator. Kursi ini menawarkan penyesuaian pribadi untuk posisi dan sandaran, memastikan kenyamanan optimal yang disesuaikan dengan kontur tubuh individu. Meningkatkan kewaspadaan keselamatan, sabuk pengaman mengintegrasikan lampu peringatan, sementara pegangan lembut merampingkan masuk dan keluar kendaraan.

  • Untuk manuver yang cermat, pedal inching memberikan kehalusan dalam kontrol.
  • Dengan upaya yang mudah, tuas pemindah gigi elektrik bergerak mulus maju dan mundur.
  • Kenyamanan yang ditingkatkan dipastikan dengan sakelar fungsi opsional yang diposisikan dengan cermat di sisi kanan dasbor.
  • Menghadapi kondisi luar ruangan menjadi mudah dengan atap akrilik (opsional), yang mudah dipasang atau dilepas.
  • Menyederhanakan pengoperasian, sakelar kombinasi secara mulus mengintegrasikan kontrol indikator dan lampu depan.
  • Beradaptasi dengan preferensi yang bervariasi, kolom kemudi yang dapat dimiringkan meningkatkan ergonomi berkendara.
  • Mengutamakan pengurangan getaran, struktur power-train full floating diperkuat oleh dudukan karet penyerap getaran.
  • Kemudi yang mulus adalah ciri khas, difasilitasi oleh sistem kemudi tenaga hidrolik penuh, memungkinkan kontrol yang sempurna bahkan dalam tugas diam.
  • Layar berwarna. Layar LCD berwarna yang jelas secara visual memungkinkan pembacaan dan interpretasi yang mudah terhadap sinyal-sinyal operator kunci.

Komponen Opsional

Berbagai komponen opsional tersedia untuk meningkatkan fungsionalitas dan kenyamanan operasional Grendia:

  • Tuas Kontrol Ujung Jari / Sakelar FNR Sandaran Tangan: Pengalihan maju dan mundur (kontrol sakelar FNR) di sandaran tangan akan menggantikan pengaturan standar. (Jika sakelar FNR terpasang, tidak ada tuas pengalihan maju dan mundur di bawah kemudi.) Kontrol ujung jari adalah fungsi yang memungkinkan operasi penanganan kargo seperti angkat dan miring dilakukan dengan operasi ujung jari. Ini dapat dioperasikan dengan lengan di sandaran tangan.
  • Tuas Kontrol Tunggal: Operasi angkat naik/turun dan miring maju/mundur dengan satu tuas.
  • Sistem Jalur Mulus: Mengurangi getaran muatan selama operasi angkat dan berkendara untuk mencegah muatan roboh. Sebuah akumulator dipasang pada langkah.
  • Kontrol Horizontal Miring:
    • Tombol kontrol horizontal miring memungkinkan pemberhentian miring ke depan pada posisi horizontal garpu.
    • Dengan menekan tombol penopang horizontal miring saat mengoperasikan tuas, pekerjaan horizontal miring yang sulit dapat dilakukan dengan mudah.
  • Penunjuk Laser: Penunjuk laser ditunjukkan saat garpu berada dalam posisi horizontal, memungkinkan untuk secara visual memahami ketinggian garpu. (Lampu LED yang terpasang pada mast menunjukkan bahwa itu horizontal.)
  • Pergeseran Halus (Smooth Shift): Opsi ini hanya tersedia untuk truk bensin dengan transmisi torque converter.
    • (Perlindungan Mundur Penuh Transmisi)
    • Fungsi Perlindungan Transmisi: Fungsi yang hanya mengubah gigi saat kecepatan truk rendah (4.5 km/jam atau kurang). Diperlukan untuk melepas pedal gas sekali untuk mengubah gigi.
    • Fungsi Pencegahan Start Mendadak: Saat Maju atau Mundur diterapkan, gigi tidak akan beralih ke Maju atau Mundur saat kecepatan mesin tinggi.
  • Fungsi Pemutus Mesin (AUTO STOP): (Hanya Mesin Kontrol Elektronik) Mencegah idling. Pengaturan default: 60 detik.
    • a. Mesin Mati
    • b. Daya mati untuk komponen elektrik yang terhubung ke sirkuit elektrik di bawah sakelar pengapian seperti panel meter, mesin, dan sebagainya.
    • c. Komponen yang dikecualikan; VCM, lampu dan klakson.
    • Mengurangi konsumsi bahan bakar berlebih akibat idling yang tidak perlu.
    • “WHEEL SPIN SUPPRESSION” ELECTRONIC CONTROL ENGINE GK21/25

Spesifikasi Teknis Lengkap Forklift Mitsubishi Grendia

Sobat, ini dia bagian yang ditunggu-tunggu: detail spesifikasi teknis! Mamang sudah rangkum dalam tabel Markdown agar mudah dibaca dan dipahami. Perlu diingat, spesifikasi bisa bervariasi tergantung model dan konfigurasi.

Spesifikasi Model Diesel (FD series)

Karakteristik Unit FD15P(T)(D) FD18P(T)(D) FD20CP(T)(D) FD20P(T)(D) FD25P(T)(D) FD30P(T)(D) FD35P(T)(D)
1. KARAKTERISTIK                
1.1 Produsen (singkatan)   MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI
1.2 Model   FD15P(T)(D) FD18P(T)(D) FD20CP(T)(D) FD20P(T)(D) FD25P(T)(D) FD30P(T)(D) FD35P(T)(D)
1.3 Sumber Daya   Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
1.4 Tipe Operator   Seated Seated Seated Seated Seated Seated Seated
1.5 Kapasitas Muat Q kg 1500 1750 2000 2000 2500 3000 3500
1.6 Jarak Pusat Muat c mm 500 500 500 500 500 500 500
1.7 Jarak Muat, poros ke muka garpu x mm 400 400 415 455 460 495 495
1.8 Jarak Sumbu Roda y mm 1400 1400 1400 1600 1600 1700 1700
2. BERAT                
2.1 Berat Truk tanpa muatan / termasuk baterai (mast simplex, tinggi angkat terendah) kg 2530 2720 3030 3380 3680 4350 4740
2.2 Beban Poros dengan muatan maks, depan/belakang (mast simplex, tinggi angkat terendah) kg 3520/510 3880/590 4330/700 4640/740 5430/750 6510/840 7220/1020
2.3 Beban Poros tanpa muatan, depan/belakang (mast simplex, tinggi angkat terendah) kg 1060/1470 1000/1720 1020/2010 1450/1930 1430/2250 1750/2600 1670/3070
3. RODA, DRIVE TRAIN                
3.1 Ban: V=solid, L=pneumatic, SE=solid pneumatic – depan/belakang   L/L L/L SE/SE L/L L/L L/L L/L
3.2 Dimensi Ban, depan   6.50-10 6.50-10 6.50-10/5.00 7.00-12 7.00-12 28×9-15 250-15
3.3 Dimensi Ban, belakang   5.00-8 5.00-8 5.00-8/3.00 6.00-9 6.00-9 6.50-10 6.50-10
3.4 Jumlah Roda, depan/belakang (x=driven)   2x/2 2x/2 2x/2 2x/2 2x/2 2x/2 2x/2
3.5 Lebar Jejak (pusat ban), depan b10 mm 890 890 890 960 960 1060 1060
3.6 Lebar Jejak (pusat ban), belakang b11 mm 900 900 900 980 980 980 980
4. DIMENSI                
4.1 Kemiringan Mast, depan/belakang a/B ° 6/12 6/12 6/12 6/12 6/12 6/12 6/12
4.2 Tinggi dengan mast diturunkan (lihat tabel) h1 mm 1990 1990 1990 1990 1990 2015 2130
4.3 Angkat Bebas (lihat tabel) h2 mm 115 115 120 140 140 145 145
4.4 Tinggi Angkat (lihat tabel) h3 mm 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
4.5 Tinggi Keseluruhan dengan mast terangkat h4 mm 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055
4.6 Tinggi hingga bagian atas overhead guard h6 mm 2065 2065 2065 2074 2074 2093 2103
4.7 Tinggi Kursi h7 mm 929 929 929 938 938 988 988
4.8 Tinggi Kopling Derek h10 mm 290 290 290 310 310 330 340
4.9 Panjang Keseluruhan l1 mm 3180 3220 3275 3405 3480 3805 3865
4.10 Panjang ke muka garpu (termasuk ketebalan garpu) l2 mm 2260 2300 2355 2485 2560 2735 2795
4.11 Lebar Keseluruhan b1/b2 mm 1065/1480 1065/1480 1065/- 1150/1640 1150/1640 1275/1710 1290/1710
4.12 Dimensi Garpu (tebal, lebar, panjang) s/e/l mm 35x100x920 35x100x920 45x100x920 45x100x920 45x100x920 45x122x1070 45x122x1070
4.13 Carriage Garpu ke DIN 15 173 A/B/no   2A 2A 2A 2A 2A 3A 3A
4.14 Lebar Carriage Garpu b3 mm 920 920 920 1000 1000 1000 1000
4.15 Jarak Tanah di bawah mast, dengan muatan m1 mm 110 110 110 115 115 135 150
4.16 Jarak Tanah di tengah sumbu roda, dengan muatan (garpu diturunkan) m2 mm 150 150 150 160 160 190 200
4.17 Lebar Gang Kerja dengan pallet 1000 x 1200 mm, melintang Ast mm 3550 3580 3635 3855 3890 4075 4135
4.18 Lebar Gang Kerja dengan pallet 800 x 1200 mm, melintang Ast mm 3350 3380 3435 3655 3690 3875 3935
4.19 Lebar Gang Kerja dengan pallet 800 x 1200 mm, memanjang   3750 3780 3835 4055 4090 4275 4335
4.20 Radius Putar Wa mm 1950 1980 2020 2200 2230 2380 2440
4.21 Jarak minimal antar pusat rotasi b13 mm 555 555 555 715 715 780 780
5. PERFORMA                
5.1 Kecepatan Jelajah, dengan/tanpa muatan km/h 18.5/19.0 18.5/19.0 18.5/19.0 18.0/18.5 18.0/18.5 17.5/18.0 18.0/18.5
5.2 Kecepatan Angkat, dengan/tanpa muatan m/s 0.64/0.66 0.64/0.64 0.64/0.66 0.61/0.64 0.61/0.64 0.49/0.50 0.41/0.42
5.3 Kecepatan Penurunan, dengan/tanpa muatan m/s 0.52/0.45 0.52/0.45 0.52/0.45 0.51/0.45 0.51/0.45 0.51/0.41 0.43/0.31
5.4 Tarikan Drawbar Terukur, dengan/tanpa muatan N 12800/6800 12700/6500 12600/6500 15800/9400 15600/9300 15700/11200 14900/10500
5.5 Kemampuan Tanjak, dengan muatan S 34 30 26 31 27 22 19
5.6 Rem Servis (mekanis/hidrolik/elektrik/pneumatik)   Hydraulic Hydraulic Hydraulic Hydraulic Hydraulic Hydraulic Hydraulic
6. MESIN IC                
6.1 Produsen / Tipe   S4Q2 S4Q2 S4Q2 S4S S4S S4S S45
6.2 Output Nominal Terukur ke ISO 1585** kW 30.0 30.0 30.0 38.1 38.1 38.1 38.1
6.3 Kecepatan Terukur ke DIN 70 020 rpm 2500 2500 2500 2250 2250 2250 2250
6.4 Jumlah Silinder / Kapasitas Kubik cm³ 4/2505 4/2505 4/2505 4/3331 4/3331 4/3331 4/3331
6.5 Konsumsi Bahan Bakar menurut siklus VDI 80 l/h / kg/h 2.30/- 2.35/- 2.35/- 2.55/- 3.20/- 3.40/- 3.50/-
6.6 Torsi Maks Nm 131 131 131 185 185 185 185
6.7 Torsi Maks pada kecepatan mesin rpm 1800 1800 1800 1700 1700 1700 1700
7. LAIN-LAIN                
7.1 Tipe Kontrol Drive   Powershift 1/1 Powershift 1/1 Powershift 1/1 Powershift 1/1 Powershift 1/1 Powershift 1/1 Powershift 1/1
7.2 Tekanan Operasi Maks untuk attachment bar 180 180 180 180 180 180 180
7.3 Aliran Oli untuk attachment l/min 62 62 62 75 75 73 73
7.4 Tingkat Kebisingan, di telinga operator (EN 12053) dB(A) 80 80 80 78 78 78 78
7.5 Desain Kopling Derek / Tipe DIN, ref.   pin pin pin pin pin pin pin

Spesifikasi Model Bensin/LPG (FG series)

Karakteristik Unit FG15P(T)(D) FG20P(T)(D) FG20P(T)(D)H FG25P(T)(D) FG25P(T)(D)H FG30P(T)(D) FG35P(T)(D)
1. KARAKTERISTIK                
1.1 Produsen (singkatan)   MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI
1.2 Model   FG15P(T)(D) FG20P(T)(D) FG20P(T)(D)H FG25P(T)(D) FG25P(T)(D)H FG30P(T)(D) FG35P(T)(D)
1.3 Sumber Daya   Petrol/LPG Petrol/LPG Petrol/LPG Petrol/LPG Petrol/LPG Petrol/LPG Petrol/LPG
1.4 Tipe Operator   Seated Seated Seated Seated Seated Seated Seated
1.5 Kapasitas Muat Q kg 1500 2000 2000 2500 2500 3000 3500
1.6 Jarak Pusat Muat c mm 500 500 500 500 500 500 500
1.7 Jarak Muat, poros ke muka garpu x mm 400 455 455 460 460 495 495
1.8 Jarak Sumbu Roda y mm 1400 1600 1600 1600 1600 1700 1700
2. BERAT                
2.1 Berat Truk tanpa muatan / termasuk baterai (mast simplex, tinggi angkat terendah) kg 2490 3300 3300 3600 3600 4240 4630
2.2 Beban Poros dengan muatan maks, depan/belakang (mast simplex, tinggi angkat terendah) kg 3510/460 4600/670 4600/670 5390/680 5390/680 6470/770 7180/950
2.3 Beban Poros tanpa muatan, depan/belakang (mast simplex, tinggi angkat terendah) kg 1040/1430 1410/1860 1410/1860 1390/2180 1390/2180 1710/2530 1630/3000
3. RODA, DRIVE TRAIN                
3.1 Ban: V=solid, L=pneumatic, SE=solid pneumatic – depan/belakang   L/L L/L L/L L/L L/L L/L L/L
3.2 Dimensi Ban, depan   6.50-10 7.00-12 7.00-12 7.00-12 7.00-12 28×9-15 250-15
3.3 Dimensi Ban, belakang   5.00-8 6.00-9 6.00-9 6.00-9 6.00-9 6.50-10 6.50-10
3.4 Jumlah Roda, depan/belakang (x=driven)   2x/2 2x/2 2x/2 2x/2 2x/2 2x/2 2x/2
3.5 Lebar Jejak (pusat ban), depan b10 mm 890 890 890 960 960 1060 1060
3.6 Lebar Jejak (pusat ban), belakang b11 mm 900 900 900 980 980 980 980
4. DIMENSI                
4.1 Kemiringan Mast, depan/belakang a/B ° 6/12 6/12 6/12 6/12 6/12 6/12 6/12
4.2 Tinggi dengan mast diturunkan (lihat tabel) h1 mm 1990 1990 1990 1990 1990 2015 2130
4.3 Angkat Bebas (lihat tabel) h2 mm 115 140 140 140 140 145 145
4.4 Tinggi Angkat (lihat tabel) h3 mm 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
4.5 Tinggi Keseluruhan dengan mast terangkat h4 mm 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055
4.6 Tinggi hingga bagian atas overhead guard h6 mm 2065 2074 2074 2074 2074 2093 2103
4.7 Tinggi Kursi h7 mm 929 938 938 938 938 988 988
4.8 Tinggi Kopling Derek h10 mm 290 310 310 310 310 330 340
4.9 Panjang Keseluruhan l1 mm 3180 3405 3405 3480 3480 3805 3865
4.10 Panjang ke muka garpu (termasuk ketebalan garpu) l2 mm 2260 2485 2485 2560 2560 2735 2795
4.11 Lebar Keseluruhan b1/b2 mm 1065/- 1150/1640 1150/1640 1150/1640 1150/1640 1275/1710 1290/1710
4.12 Dimensi Garpu (tebal, lebar, panjang) s/e/l mm 35x100x920 45x100x920 45x100x920 45x100x920 45x100x920 45x122x1070 45x122x1070
4.13 Carriage Garpu ke DIN 15 173 A/B/no   2A 2A 2A 2A 2A 3A 3A
4.14 Lebar Carriage Garpu b3 mm 920 1000 1000 1000 1000 1000 1000
4.15 Jarak Tanah di bawah mast, dengan muatan m1 mm 110 115 115 115 115 135 150
4.16 Jarak Tanah di tengah sumbu roda, dengan muatan (garpu diturunkan) m2 mm 150 160 160 160 160 190 200
4.17 Lebar Gang Kerja dengan pallet 1000 x 1200 mm, melintang Ast mm 3550 3855 3855 3890 3890 4075 4135
4.18 Lebar Gang Kerja dengan pallet 800 x 1200 mm, melintang Ast mm 3350 3655 3655 3690 3690 3875 3935
4.19 Lebar Gang Kerja dengan pallet 800 x 1200 mm, memanjang   3750 4055 4055 4090 4090 4275 4335
4.20 Radius Putar Wa mm 1950 2200 2200 2230 2230 2380 2440
4.21 Jarak minimal antar pusat rotasi b13 mm 555 715 715 715 715 780 780
5. PERFORMA                
5.1 Kecepatan Jelajah, dengan/tanpa muatan km/h 19.0/19.5 18.5/19.0 18.5/19.0 18.5/19.0 18.5/19.0 18.0/18.5 18.5/19.0
5.2 Kecepatan Angkat, dengan/tanpa muatan m/s 0.63/0.64 0.58/0.58 0.64/0.64 0.58/0.58 0.64/0.64 0.51/0.50 0.43/0.42
5.3 Kecepatan Penurunan, dengan/tanpa muatan m/s 0.52/0.45 0.51/0.45 0.51/0.45 0.51/0.45 0.51/0.45 0.51/0.41 0.43/0.31
5.4 Tarikan Drawbar Terukur, dengan/tanpa muatan N 14600/6800 14700/9100 17300/9100 14500/9000 17100/9100 17400/10900 16600/10400
5.5 Kemampuan Tanjak, dengan muatan S 40 30 35 25 30 25 21
5.6 Rem Servis (mekanis/hidrolik/elektrik/pneumatik)   Hydraulic Hydraulic Hydraulic Hydraulic Hydraulic Hydraulic Hydraulic
6. MESIN IC                
6.1 Produsen / Tipe   GK21 GK21 GK25 GK21 GK25 GK25 GK25
6.2 Output Nominal Terukur ke ISO 1585** kW 36.0 36.0 42.0 36.0 42.0 42.0 42.0
6.3 Kecepatan Terukur ke DIN 70 020 rpm 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700
6.4 Jumlah Silinder / Kapasitas Kubik cm³ 4/2065 4/2065 4/2488 4/2065 4/2488 4/2488 4/2488
6.5 Konsumsi Bahan Bakar menurut siklus VDI 60 l/h/kg/h – / 2.70 – / 3.60 – / 3.90 – / 4.10 – / 4.50 – / 5.30 – / 6.00
6.6 Torsi Maks Nm 149 149 185 149 185 185 185
6.7 Torsi Maks pada kecepatan mesin rpm 1800 1800 1400 1800 1400 1400 1400
7. LAIN-LAIN                
7.1 Tipe Kontrol Drive   Powershift 1/1 Powershift 1/1 Powershift 1/1 Powershift 1/1 Powershift 1/1 Powershift 1/1 Powershift 1/1
7.2 Tekanan Operasi Maks untuk attachment bar 180 180 180 180 180 180 180
7.3 Aliran Oli untuk attachment l/min 60 60 60 60 60 60 60
7.4 Tingkat Kebisingan, di telinga operator (EN 12053) dB(A) 79 79 79 79 79 79 79
7.5 Desain Kopling Derek / Tipe DIN, ref.   pin pin pin pin pin pin pin

Dukungan Penuh dari Mitsubishi Heavy Industries Group

Sebagai Sobat ForkliftNesia.id, Mamang yakin kualitas adalah segalanya. Setiap produk yang menyandang nama “MITSUBISHI” selalu didukung oleh warisan luar biasa, sumber daya melimpah, dan teknologi mutakhir dari salah satu korporasi terbesar di dunia – Mitsubishi Heavy Industries Group.

Mereka adalah spesialis dalam teknologi di mana performa, keandalan, dan keunggulan menentukan keberhasilan. Jadi, ketika Mitsubishi menjanjikan kualitas, keandalan, dan nilai uang, itu adalah jaminan yang bisa dipegang. Setiap model dalam rangkaian truk angkat dan peralatan gudang mereka yang memenangkan penghargaan dibangun dengan spesifikasi tinggi untuk memastikan terus bekerja untuk Anda. Hari demi hari. Tahun demi tahun. Apa pun pekerjaannya. Apa pun kondisinya.

Anda Tidak Akan Pernah Bekerja Sendiri

Sebagai dealer resmi lokal Anda, kami hadir untuk menjaga truk Anda tetap beroperasi – melalui pengalaman ekstensif, keunggulan teknis, dan komitmen kami terhadap layanan pelanggan. Kami adalah pakar lokal Anda, didukung oleh saluran yang efisien ke seluruh organisasi Mitsubishi Forklift Trucks. Tidak peduli di mana Anda berada, kami dekat – dengan kemampuan untuk memenuhi kebutuhan Anda.

Temukan bagaimana Mitsubishi Forklift Trucks memberi Anda lebih banyak dari dealer resmi lokal Anda atau kunjungi situs web kami di www.mitforklift.com.sg.

Kesimpulan Mamang

Sobat ForkliftNesia.id, setelah kita bedah habis-habisan, jelas ya kalau Mitsubishi Grendia F(D)(G)15-35(C)P(T)(D)(H) ini memang paket komplit. Dari mesin yang irit dan ramah lingkungan, fitur keselamatan yang top-notch (IPS-nya itu lho, canggih pisan!), kenyamanan operator, sampai kemudahan perawatannya, semuanya dirancang untuk membuat pekerjaan Sobat jadi lebih efisien dan aman. Grendia bukan cuma truk forklift biasa, tapi investasi cerdas untuk operasional material handling jangka panjang. Jangan ragu, pilihan yang satu ini memang layak dipertimbangkan! Haturnuhun sudah menyimak, Sobat!

Mamang dan pengembang ForkliftNesia.id memiliki ketertarikan pada dunia website, SEO, branding digital, serta pelaku dan berpengalaman di industri forklift dan alat berat. Fokus menghadirkan informasi industri yang modern, mudah dipahami, dan bermanfaat

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

You might also like